EPLL-SPOTTERS

[pl999]

Taka publikacja pojawiła się na stronie internetowej RYANAIR.
Zapraszamy do dyskusji, o znaczeniu artykułu dla naszego lotniska

RYANAIR WZYWA PONOWNIE DO ZBUDOWANIA DRUGIEGO LOTNISKA DLA WARSZAWY!

Warszawa, Londyn, 11 lipca 2006: Dokładnie trzy miesiące od czasu wezwania polskiego rządu do reformy zarządzania państwowymi lotniskami i rozpoczęcia prac nad alternatywnym, efektywnym i tanim lotniskiem dla Warszwy, Ryanair, numer 1 wśród tanich linii lotniczych w Europie, ponawia swój apel!

„Bałagan na Okęciu. W kolejkach do odprawy trzeba stać nawet trzy godziny. Nawet półtorej godziny trzeba spędzić w korku tuż przed lotniskiem.”

”- Taki horror Porty Lotnicze fundują nam już od czerwca, gdy zaczął się szczyt wakacyjny. My spóźniamy się do pracy, a pasażerowie na samoloty.”

„Gdy komuś uda się dojechać do lotnisko, kolejne kłopoty czekają go w pękającej w szwach hali odlotów. W kolejkach do odpraw dochodzi do kłótni. - Dwie godziny czekamy na odprawę do Toronto, a tu się wpychają inni. Nikt nad tym nie panuje.”

„- Lecimy LOT-em, który jest jednym z droższych przewoźników, a jesteśmy obsługiwani w tak fatalnych warunkach.”

To tylko kilka cytatów z artykułu red. Krzysztofa Śmietany w stołecznej Gazecie Wyborczej z dnia 6 lipca br. Jak długo w reakcji na takie opisy bezczynne pozostaną władze Warszawy, Mazowsza i kraju?

Otwarcie lotniska w Modlinie, Sochaczewie, Mińsku Mazowieckim, lub jakiejkolwiek innej lokalizacji niedaleko Warszawy znacznie zwiększyłoby konkurencję na rynku tanich przelotów i przyczyniłoby się do obniżenia cen połączeń do Warszawy, a pasażerom zaoszczędziłoby atrakcji serwowanych przez Okęcie i drogich przewoźników stamtąd operujących. Te „atrakcje” to wysokie ceny, spóźnione loty i setki zagubionych bagaży!

Ryanair chce przekazać Ministerstwu Transportu w Warszawie głosy poparcia od wszystkich pasażerów, którzy chcą z Warszawy latać tanio, punktualnie i bez nerwów! Dlatego uruchamiamy adres e-mail [link widoczny dla zalogowanych]. Wszystkie e-maile popierające apel Ryanair zostaną przekazane Ministrowi Transportu!

Tomasz Kułakowski, odpowiedzialny za sprzedaż i marketing Ryanair w Europie Środkowej powiedział dziś:
„Jak długo jeszcze będziemy słyszeć tylko zapewnienia, że już za kilka miesięcy ruszą prace? Że już za rok będzie lotnisko w Modlinie? Czas najwyższy obrócić słowa w czyny, tak aby z niskich cen mogli skorzystać nie tylko mieszkańcy Rzeszowa, Szczecina, Gdańska, Bydgoszczy, Poznania, Wrocławia czy Krakowa! Jak długo warszawiacy by polecieć tanio będą jeszcze musieli jeździć do Łodzi? Apelujemy do wszystkich, dla których ma to znaczenie o przesyłanie głosów poparcia pod adres [link widoczny dla zalogowanych], a pierwszych 100 osób otrzyma bezpłatne* bilety na nowych trasach Ryanair z Wrocławia i Krakowa do Frankfurtu i Liverpoolu, które startują już w październiku!”

*za cene podatków i opłat lotniskowych

[plg]

Nie oszukujmy się Warszawa ma dużo większy potencjał niż Łódź, więc oczywistym jest że to właśnie w Warszawie przewoźnicy upatrują swoje przyszłe dochody. Co gorsza gdy zapadnie decyzja o budowie lotniska pod Warszawą to zgadnijcie gdzie zostaną wpompowane wszystkie dostępne pieniądze rządowe jak i unijne. I jak tu ma nasz 25 konkurować ? ? ?

[an21drzej]

a może by tak pana Kułakowskiego zapytać jak długo łodzianie będą jeździć do wawki by polecieć chociażby do Paryża???? lub właśnie Frankfurtu????

[meteo_expert]

Nie dawno była dyskusja, że trza łodzian namawiać deo latania sorry to chyba było nauczyć. Co prawda Ryanair ma pełne obłożenie i wogóle takowe stwierdzenie jest troszkę bezpodstawne. A może ludzie myślą, że to 60% podróżnych z Wawki przyjeżdza i wylatuje z Łodzi stąd takie zdanie... Niestety sam przewoźnik pokazał jak potrafi uprzykszyć życie podróżnym (ceny,probl;emy z bagażem, opóźnienia, odwołania lotów) więc na brak zainteresowania powinien obwiniać siebie. A co do Modlina, niestety każde nowopowstale lotnisko jest konkurencją dla EPLL żeby nie powiedzieć kolejnym gwoździem do trumny, no ale mamy nadzieje że szybko nie powstanie i że jakoś damy radę z tym naszym Reyem

[meteo_expert]

co do przewoźnika mowa o Centralwings

[matej]

stwierdzenie Rynaira jest bardzo ciekawe
moze to oznaczac postawienie bazy w pierwszej kolejnosci w MODLINIE
a nie wroclawiu (2008 rok ) planowany otwarcie lotniska w modlinie
w 2008 by funkcjonowala pelna para lotnisko w wroclawiu z baza rynaira
a wawa by pozostala pusta... bez bazy byc moze inna niskokosztowa linia wypelnila by ta luke bazy
a jak wiadomo rynair oszczedza na samolotoach watpie aby przekazal 4-5 benkow na bazy w polsce (modlin i Wro) pod decyzje w najblizszych latach jedna baza jest.